ОТЛИЧНЫЙ МАТЕРИАЛ ,СПАСИБО.ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСУЕТ ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ПОЖАРНЫХ КАТЕРОВ В ГАРНИЗОНЕ ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ МОСКВЫ.ИНФОРМАЦИИ ОБ ЭТОМ ВООБЩЕ НАЙТИ НЕ МОГУ,НАШЕЛ В АРХИВЕ НА ПРЕЧИСТЕНКЕ ШТАТКУ 33 ВПЧ ЗА 1958 ГОД,НО ТАМ УЖЕ В ШТАТЕ 3 КАТЕРА.БОЛЕЕ РАННИХ ДАННЫХ НЕТ,КНИГИ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ НА ВАШЕМ САЙТЕ ТРУДНОДОСТУПНЫ.ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ИСКАТЬ7НЕ ПОВЕРИТЕ И В НАШЕМ МУЗЕИ ИСТОРИИ ПО ЭТО БЕЛОЕ ПЯТНО,ХОТЯ ЦЕЛЫЙ ЗАЛ МУЗЕЯ ЗАСТАВЛЕН ОТЛИЧНЫМИ МОДЕЛЯМИ ПОЖ КАТЕРОВ. СЛУЖИТЬ В ПО НАЧАЛ ЕЩЕ С ВВ МВД РФ,С 1993.С 2000 КОМАНДИР ПОЖ КАТЕРА НАДЕЖДА ТЕЛ.РАБ.235 43 41 С УВАЖЕНИЕМ КОНСТАНТИН

Привет.
Оригинальный проектик. Интересная задумка.
Жаль многое не доработано.
Можем оказать техническую поддержку на взаимовыгодных условиях.
Готовы меняться ссылками с сайтом "Прометей", который поддерживаем: http://prometei.spb.ru/

отличный сайт
готовы оказать поддержку

А что разработка сайта почила в бозе? А я фоток наснимал...

Здравствуйте! Хороший сайт. Много интересного.

Здравствуйте. Я из Питерской Спецчасти, уже, к сожалению, из "бывших", парюсь в народном хозяйстве. Служил в СЧ с 1991 по 2001 г., ст. инструктор ГДЗС и ХЗ, руководил также нештатным отделением спасания на водах - до ПО был водолазом. У нас были (и сейчас есть)спецавтомобили для спасательных работ на воде, спроектированные и оснащенные силами личного состава и ПТЦ, которые вывозили за раз до пяти плавсредств при необходимости, ещё задолго до создания МЧС (кажись, тогда ещё и ГКЧС не было). Так вот, хотел бы узнать, а ещё где-нибудь были специализированные водолазные (водно-спасательные) отделения в составе пожарных подразделений? Может, за бугром? Если кто чего слышал/видел - чирканите? Ст. прапорщик Котя.

Сайт у Вас, Александр Владимирович, очень грамотный.
Видно сразу, что все выдержано, есть определенная концепция, а это большой плюс.
Раздел "хобби" очень интересен и в этой области у меня предложение: может все же стоит под пожарные песни завести отдельный раздел - все же их более чем много.
А в остальном сайт меня порадовал.
С уважением,
Александр Кашников_firemusic

Привет!
случайно наткнулся на твой сайт-все понравилось!
почему не сказал летом на учениях? Мы тебя ПОМНИМ!

Здравствуй Александр!
Мне у тебя очень здесь понравилось, разумно, спокойно, честно.. и главное с любовью.
Куприянов Михаил

ЭТО ОПРЕДЕЛЁННО ЛУЧШИЙ САЙТ ПРО ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ ВО ВСЕЙ СЕТИ! СПАСИБО АВТОРУ!

Хороший сайт, информативный. Предлагаю обменяться ссылками.

Предлагаю к обмену или продаже фотографии и рекламные каталоги и буклеты
ведущих предприятий по изготовлению пожарной техники. Жду конкретных предложений.

Сайт отличный,конечно есть не все,но что есть, то представлено очень здорово.При случае помогу фотками...если надо?

собираю пожарные нашивки, модели, каски, фуражки (наши и иностранные), медали, знаки, значки, грамоты, вымпелы... готов обменяться, что-то могу купить, а лучше принять в дар. ПРОСЬБА: если у кого-нибудь есть старые (1930-1960)грамоты, вышлите качественные сканы для оформления экспозиции. Заранее всем спасибо и Сухих рукавов!

В этот четверг у всех у нас круглая дата!
Наконец то 100 лет первому российскому пожарному автомобилю!10 июня 1904г. фирма “Фрезе” построила первый в России пожарный автомобиль с 9-сильным одноцилиндровым двигателем “Де Дион-Бутон” (размер поршня и ход 100х120мм и рабочим объемом 0,942л), предназначенный для транспортировки команды из 10 человек. В комплект линейки входили две пожарные лестницы, стендер и 80 саженей рукавов. На левом борту автомобиля были прикреплены две таблички: одна с указанием производителя “Фрезе и Ко”, другая - с указанием принадлежности к Александро-Невской пожарной части. Привод на ведущие задние колеса осуществлялся посредством цепной передачи. Мощность двигателя составляла всего 8л.с. Уже в то время, вместо сплошных резиновых шин, которые устанавливали практически на всех грузовиках, пожарная машина была обута в пневматические. Интересным является тот факт, что в день получения машина была сразу же использована в тушении пожара на окраине города. Пожарный автомобиль прибыл к месту происшествия на 12 минут скорее, чем конный обоз и доказал свою практичность.