Пожарные автоцистерны

Сайт о пожарной технике и не только

История пожарной техники. Век ХХ.

Краткий путеводитель > Пожарная техника > Автомобили > Основные > Общего применения > Автоцистерны > На шасси ЗИЛ

Пожарные автоцистерны на импортном шасси
7 моделей

	< Автоцистерна на шасси "Татра" 1978 год. Объединение "Апатит". Кольский полуостров. Очень широко поставлявшаяся в СССР модель TATRA-148. Более 200 л.с мощность двигателя не играла особой роли для автомобиля газоводяного тушения, созданного на подобном шасси, но пришлась кстаи в конструкции автоцистерны. 8 т воды (что крайне вожно в условиях Заполярья), 300 л пеонобразователя. Насос ПН-40У и лафетный ствол. Сколько она прослужила - неизвестно.
	< Автоцистерны совместного производства с фирмой "Розенбауер" ОАО"Давыдово" Орехово-Зуевский район. Московская область. АЦ-6,0-40/4(53211) мод. 1ДД.Австрийское обозначение TL-6500 Редкая попытка в истории установить импортный кузов на родное шасси. Насос высокого давления и современный лафетный ствол. Даже при таком раскладе автомобиль получился очень дорогим.
	< Автоцистерна на шасси "IFA" Пермь. Начало 90-е годы
	< Пожарный автомобиль на шасси ТДК "Бедфорд" Санкт-Петербург 1992 год Подарок пожарных Ирландии пожарным Санкт-Петербурга стоимостью 125 тыс. фунтов стерлингов, собранных в качестве пожертвований.
	< Пожарный "Мерседес-Бенц" Санкт-петербург Июнь 1993 гдоа Подарок к 190-летию пожарной охраны города.
	< Итальянская автоцистерна AIS 5000/500 1998 год. РКЦ им. Хруничева. Москва. Это моя слабость. Красавица. Ивеко-Магирус с надстройкой ручной итальянской сборки. Во всех учениях, авиасалонах, показательных мероприятиях с июня 1999 года. По уровню комфорта салона Россия отстала от таких автомобилей навсегда. Насосная установка с подачей 67л/с, цистерна из нержавейки, мощный лафетный ствол на крыше. 19 т веса
	< Автоцистерна на шасси "Мерседес-Бенц" Конец 90-х. Москва.

Вернуться на

Автоцистерны

28.03.04